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中国铝进口支撑了现货铝溢价飙升
来源: | 作者:dzmetal | 发布时间: 2021-04-06 | 115 次浏览 | 分享到:

       外媒4月6日消息:日本铝买家已同意支付6年来的最高溢价,以获得第二季度的铝供应。作为亚洲基准的日本铝溢价已连续三个季度上涨,较伦敦金属交易所(LME)的铝现货合约高出每吨148到149美元。

  随着需求复苏势头增强,加上航运业动荡,现货溢价上涨反映出全球消费者重新补货。

  早在一周多前苏伊士运河中断之前,航运业就限制了对消费地区的供应。美国溢价两年来首次回到每吨400美元以上,而欧洲溢价已升至三年高点。

  就连世界上头号铝生产国——中国也似乎缺少铝,继续从国际市场采购铝,支持溢价上涨。

  中国从2020年第二季度开始进口原铝,这也是自全球金融危机以来,中国首次进口。由于中国提前解除新冠封锁,铝的需求和价格出现反弹的时间更早,力度更强。这也提供了中外套利窗口,自那以后,中国的铝套利进口一直持续。

  今年头两个月,中国进口依然强劲,进口了24.5万吨原铝和14.1万吨铝合金。世界其他地区的原铝进口量为130万吨,低于2008-2010年期间的平均值150万吨。

  在2008年金融危机期间,中国曾经短暂成为铝进口国。今年再次成为净进口国,但是比之前更具结构性。自2020年初迄今,中国累计进口110万吨。

  新的合金贸易主要由马来西亚主导,马来西亚成为低等级废铝的主要供应国,现在中国已经禁止进口这种低等级废铝。行业也出现类似情况。

  换而言之,中国的铝合金进口可能将会持续。随着伦敦-上海套利机会时有时无,原铝进口可能波动幅度更大。

  中国从其他地区进口铝,有助于减少去年疫情期间制造业崩溃所积压的库存,也导致现在可以用来补充库存的铝供应数量减少。此外还对欧美制造商的供应产生间接影响。

  去年中国开始大幅进口,导致越来越多的铝被吸引到亚洲地区。LME的90%以上注册库存现在位于亚洲,特别是马来西亚的克兰港,该港拥有113万吨铝库存。欧洲注册仓库总共有136,000吨库存,而美国只有44,000吨库存。